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Tras las dos entradas anteriores detallando el día a día de la cumbre europea de IMBA Europe 2025 (primer día / segundo día) pasamos al tercer y último día.

Día 3: Profesionalización y futuro del trailbuilding

El último día giró en torno al proyecto DIRTT, que en su segunda iteracción (DIRTT 2.0) de 3 años ha buscado como objetivo principal el crear una base común Europea para la profesionalización y certificación del trabajo de los trailbuilders en toda la región. Entre otros temas, Y aquí, entre otros, se tocó un punto clave: construir y mantener senderos no es solo “picar”, es una profesión con conocimientos técnicos, ambientales y sociales que debe ser reconocida como tal.

Tras la presentación oficial de los resultados del DIRTT 2.0 por Lars Wraae Jensen, director del proyecto, tuvimos una pausa para café y posteriormente tuvimos una mesa redonda muy interesante con varios participantes con el nombre “La relevancia de la certificación en el trailbuilding en una industria emergente”. En esta mesa redonda, moderada por Lars Wraae Jensen, participaron personas directamente involucradas con el proyecto DIRTT así como reconocidos trailbuilders como el caso de Willard Bruce, trailbuilder de USA basado en Barcelona con mucha experiencia o Graeme McLean, el director del proyecto DMBins (Developing MountainBike in Scotland).

Tras las parada para la comida tuvimos varias sesiones sobre variados temas.

• Destinos off-road accesibles: MTB adaptado
• Construcción de senderos y ciencias aplicadas
• Implementación de la certificación de trail builders a nivel nacional / regional
• Certificación de trail builders – Explorando futuras especializaciones

La 3ra de ellas “Implementación de la certificación de trail builders a nivel nacional / regional”, fue una presentación con posterior tiempo para preguntas del público. En ella se trató un tema que está tomando más y más importancia respecto a la necesidad de la certificación y profesionalización del trabajo como trailbuilder, con ejemplos, datos y detalles esclarecedores al respecto. Impartió la conferencia el reconocido trailbuilder y formador Mark Mcclure (original de Reino Unido, basado en Agueda, Portugal) con un servidor como intérprete y ayudando a dar una visión más local o regional de la problemática que abordamos durante la misma.

Tras acabar el día los asistentes tuvimos 2 opciones de esparcimiento para cerrar el ciclo de 3 días, una ruta a pie en Ainsa para conocer este precioso pueblo histórico o una ruta de MTB de unas 4h con guías locales con un conocimiento extenso de la geomorfología del terreno, con explicaciones detalladas de la geología, fósiles, cultura e historia de la región. Escogí por supuesto la 2da opción, y fuimos un grupo grande unos 30 que disfrutamos de esta ruta muy amena e interesante.

La cumbre cerró por todo lo alto con una cena en la plaza de Boltaña, aderezada con buena música y muy buen ambiente hasta pasada la medianoche.

Resumen final: una comunidad en crecimiento, un futuro prometedor

Uno de los grandes mensajes que dejó la cumbre fue que el mountain bike no es solo un deporte, sino un verdadero motor de desarrollo. La creación y el cuidado de senderos atraen a visitantes, dinamizan la economía local —desde alojamientos, restaurantes hasta talleres y tiendas de bicicletas— y generan oportunidades de empleo en territorios que a menudo sufren despoblación.

Más allá de los debates y talleres, lo que realmente destacó en la cumbre fue el espíritu de comunidad. Profesionales y aficionados compartieron ideas, experiencias y sobre todo una visión común: construir un futuro en el que el mountain bike sea una herramienta de cohesión social, crecimiento económico y respeto por la naturaleza.

Si algo me llevo de Boltaña es la sensación de que el mountain bike es mucho más que un deporte. Cada sendero bien diseñado atrae visitantes, cada ruta genera vida en los pueblos, cada pedalada conecta a personas de distintos lugares. Y lo más bonito es que todo esto se construye en comunidad: voluntarios, profesionales, vecinos y visitantes tirando del mismo carro.