Bike check antes de una carrera

Con este video la presentadora de Pinkbike, Christina Chappetta, comenta sobre la preparación de la bici para un día de carrera. Pero creo que el video no solo sirve para preparar la bici para una carrera, en general son buenos consejos para verificar el estado de la bici. Quizás no lo harás cada día antes de salir pero una vez por semana darle un vistazo a la bici y verificar los diferentes puntos que comenta lo veo fundamental, no solo para evitar que en medio de la salida tengas contratiempos sino para poder disfrutar sin dolores de cabeza.

Yo reconozco que hasta hace unos pocos años era el típico que hacía su salida semanal, regresaba a la casa y no tocaba la bici hasta la próxima salida. Y claro, pasaba lo que pasaba, una vez bien, 2 veces también, 3 ok, y a la 4ta vez en plena salida tenía problemas, me quedaba sin pastillas de freno o me fallaban los cambios o algo peor. Poco a poco he ido entendiendo lo de que inglés dicen “quiet bike, fast biek” que vendría siendo “bici silenciosa, bici rápida” o lo de tener la bici limpia y en cada salida parece que a recién salido de la tienda. Quizás no llegue a ese extremo de tenerla impecablemente limpia o totalmente silenciosa, pero intento cada semana verificar casi todo lo que comenta en el video. Las suspensiones intento hacerle mantenimiento al menos cada 6 meses y sé que con la cantidad de horas que hago sobre la bici incluso debería hacerlo cada 3 meses. Estos son los diferentes puntos que trata en el video:

  • 1:20 – Limpieza: desde que vivo en Irlanda este punto es imprescindible, tras cada salida, excepto en 2-3 meses en verano, toca limpieza de la bici, por la cantidad de barro que hay, si no la limpio la transmisión me duraría la mitad
  • 2:59 – verificar tornillos: lo hago semanalmente, repaso rápido a todos los tornillos, compré una llave dinanométrica básica para los tornillos delicados y siempre la tengo a mano
  • 3:13 – Tension de los radios: esto lo hago a “ojímetro”, paso la mano rápido por los radios y si noto alguno algo flojo le doy un apriete
  • 3:30 – Transmisión y sprints de test: fundamental, es lo que más hago, como dije aquí en Irlanda por el barro y el agua es muy importante, puede ser una diferencia de pasta enorme, cambio cadena en cuanto el medidor de cadena me dice que ya pasa del mínimo, de esta manera extiendo mucho el vida de la piñonera y el plato y además la transmisión funciona mucho mejor y la cadena nunca se sale. Siempre tengo 2 o 3 cadenas en casa para repuesto.
  • 3:55 – Mantenimiento básico horquilla: lo que dije antes, esto es lo único que no hago frecuentemente, aunque quizás debería hacerlo más frecuente, al menos cada 3-4 meses en lugar de cada 6
  • 4:32 – Verificar pastillas de freno: se comprueba muy rápido y siempre tengo 2 o 3 pares de pastillas a mano para cambiar y llevo en ruta un par más siempre metidas en la riñonera o en la mochila
  • 5:30 – Verificar rodamientos del cuadro: importantísimo, no tardas más de 30seg y te puede salvar de complicaciones graves
  • 6:10 – Cubiertas: con los años me he dado cuenta de lo importante que es y la diferencia que hace llevar cubiertas buenas y no estirarlas hasta que parezcan slick. De nuevo, desde que estoy en Irlanda y el rodar tanto en barro me ha abierto los ojos aún más a la importancia de las cubiertas y las presiones, en barro se nota muchísimo más si llevas una cubierta desgastada (sobre todo delante!) o con mucha presión
  • 7:28 – Extras para llevar en la bici: en mi caso no llevo nada en el cuadro, todo lo meto en la riñonera, incluido un bidón con agua y alguna barrita o gel

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